| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
DR650
Liittynyt: 07 Tou 2010
Viestejä: 10
Paikkakunta: Lepsämä
|
 Lähetetty: Pe Tou 07, 2010 4:46 pm Viestin aihe: Väinö käy yhdellä... |
 |
|
Kysellään ny täältäkin josko jollain olis ollu samoja ongelmia..
Eli olis väinössä mystinen ongelma.
Keväällä kun sain nippuun mopon laitoin 145:set pääsuuttimet, putket on tyhjät ja suodattimina pipercrossit (ainoot mitkä jotenkin pyttyjen väliin mahtuu). Alussa toimi ihan kohtuullisesti, ainoastaan ihan terävin kärki puuttui täyskaasulla -> kokeilin 130:siä suuttimia, meni huonommaksi. No lampsin kauppaan ja ostin 155:set. Näillä pelas hyvin n.3-4km ja sit putos etummainen pytty kyydistä.
Tän jälkeen olen kokeillut vaikka minkä kokosia suuttimia ja säätöjä. vaihdoin uimurin neulan ja tarkastin bensapinnat, mikään ei auta. Pintakaasulla on molemmat pytyt mukana mutta ei kärsi antaa kaasua ollenkaan.
Mutta kun etummaisen pytyn ilmanputsarin ottaa pois niin toimii ihan hyvin....
Ei ymmärrä  |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Punaniska
Liittynyt: 14 Kes 2009
Viestejä: 23
Paikkakunta: Keski-Pohojammaalla
|
| Lähetetty: La Tou 08, 2010 5:01 am Viestin aihe: |
|
|
Onkohan tuo putsari nyt ehjä? Kokeileppas vaihtaa ristiin, siirtyykö ongelma toiseen sylinteriin? Jos ei tuolla saa aiheuttajaa eliminoitua, niin...
Mitä näyttää CO mittaus? Isojakin heittoja sylinterien välillä, putsareilla ja ilman?
Oletkos koittanut laittaa putkeen jotain vastapainelevyä? Ihan merkkikohtaisissa "tyhjissä" putkissa on semmoiset paikoillaan, käsittääkseni tuo Wäinön kone jonkinlaisen vaatii.. Härräkät toimii ihan suorillakin. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Jim Goose
Liittynyt: 16 Syy 2009
Viestejä: 8
Paikkakunta: Nurmijärvi
|
| Lähetetty: La Tou 08, 2010 7:51 pm Viestin aihe: |
|
|
Tahtoo noi alipainekaasarit toimia huonosti irtofilsuilla, ko. kaasarit tarvii enemmän alipainetta toimiakseen, irtofilsuilla virtaus putoaa luistin kohdalla ja seokset ovat ketuillaan. Voi olla vaikea saada toimimaan kaikilla osa-alueilla kunnolla. Noi kaasarit toimivat parhaiten alkuperäisellä ilmansuodatinkotelollaan.
_________________
Meaner than ever |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
DR650
Liittynyt: 07 Tou 2010
Viestejä: 10
Paikkakunta: Lepsämä
|
| Lähetetty: Ma Tou 10, 2010 4:39 am Viestin aihe: |
|
|
Muttakun se on toiminu noilla hiluilla ..
Nyt on kiinni K&N sudit ja hitsasin snadit killerit putkiin mut ei vaikutusta toimivuuteen.... |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
admin
Site Admin
Liittynyt: 14 Kes 2009
Viestejä: 92
|
| Lähetetty: Ma Tou 10, 2010 9:49 am Viestin aihe: |
|
|
| Ootko mitannu, paljon pyty(i)ssä on puristuksia? |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
DR650
Liittynyt: 07 Tou 2010
Viestejä: 10
Paikkakunta: Lepsämä
|
| Lähetetty: Ti Tou 11, 2010 7:06 am Viestin aihe: |
|
|
Ei oo nyt ollu mittaria käytössä....
Mutta jotenkin ihmetyttää että ilman putsaria puristuspaineet olis paremmat 
nostin neuloja parilla prikalla ja
voi olla että nyt on jotain edistystä tapahtunut kun on parina päivänä sitkeesti ajellu, tulppien väristä päätellen molemmat pytyt käy nyt hieman laihalla. Aikaisemmin etummainen pytty oli reilusti rikkaalla.
En tiiä pitäskö tinkiä periaatteista ja viedä pajalle, niillä olis mittarit ja muut kikkareet  |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
|
Ohje
Haku
Käyttäjälista
Käyttäjäryhmät
Rekisteröidy
Omat asetukset
Kirjaudu sisään tarkistaaksesi yksityiset viestit
Kirjaudu sisään
