| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
admin
Site Admin
Liittynyt: 14 Kes 2009
Viestejä: 92
|
 Lähetetty: Ma Kes 15, 2009 5:53 pm Viestin aihe: Öljyn vaihto |
 |
|
Vaihdoin öljyt ja suodattimen. Lisäksi tarkistin ja putsasin karkea suodattimen, mitään ylimääräistä sieltä ei löytynyt.
Öljyiksi laitoin Mobil Delvac MX 15-40. Kytkin toimii hienosti.
Viimeinen muokkaaja, admin pvm To Kes 18, 2009 8:23 pm, muokattu 1 kertaa |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Jassi
Liittynyt: 17 Kes 2009
Viestejä: 2
|
| Lähetetty: To Kes 18, 2009 8:13 pm Viestin aihe: |
|
|
Itse laitoin keväällä sisään Allrightin myymää Castrolin mitälie 10W-40 synteettistä sotkua (n.50€/4l) ja se oli virhe.
Pyörä ei ole koskaan savuttanut jne, mutta nyt öljyä kulunut 3 l/5000 km.
Näin ohutta synteettistä litkua EI PIDÄ twiniin laittaa. Ottakaa opiksenne. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
V-tyyli
Liittynyt: 15 Kes 2009
Viestejä: 18
Paikkakunta: Vantaa
|
| Lähetetty: Pe Kes 19, 2009 9:15 am Viestin aihe: Re: Öljyn vaihto |
|
|
| admin kirjoitti: | Vaihdoin öljyt ja suodattimen. Lisäksi tarkistin ja putsasin karkea suodattimen, mitään ylimääräistä sieltä ei löytynyt.
Öljyiksi laitoin Mobil Delvac MX 15-40. Kytkin toimii hienosti. |
Jepjep, ehdottomasti siiviläputki pitää tsekata ja puhdistaa öljynvaihdon yhteydessä.
Oma Wäinö voidellaan Delvac Super 1400 10W-40 -ölpällä. Delvac se olla pitää, ei edes semisynteettistä pidä kayttää. Toinen hyvä mitä käytin oli Shell X-100 20W-50, mutta siirryin Delvaciin, kun sitä saapi edullisesti 20l pöntöissä.
Shell/Delvac -öljyin öljynkulutus siedettävä alle 0,5l / 1000 km. Motul tms. "moottoripyöräöljy" lootassa ja kulutus reippaasti ton yli. Tuo pieni kulutus mahdollistaa öljynvaihdottoman ajokauden, kun sitä lisäilee hiukan ajoittain. talveksi sit kokonaan vaihtoon.
Delvac hiljensi hydraulinostimet, kun se pesi ja notkisti nostajajien osat. Lisäksi vaihteisto ja kytkin toimivat loistavasti.
_________________
- Paljon kuutioita ja vähän pyttyjä -
V-tyyliä väännön avulla: 0-120 km/h isoimmalla vaihteella (Kawa VN1500C2).
Yamaha TT600R soransiirtäjä/rospuutto/talviajokki |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Matu_68
Liittynyt: 18 Kes 2009
Viestejä: 11
Paikkakunta: Etelä-pohjanmaa
|
| Lähetetty: Su Kes 28, 2009 11:02 pm Viestin aihe: Siivilä? |
|
|
Onko uudemissa malleissa siivilä "suodatinta" en ole löytänyt / vaihtanut kun sen normaalin suodattimen. (N3 / VN 15 Classic Fi -02)
Oon käyttänyt itse Bel Ray öljyjä toimii hyvin,(Öljyä ei kulu yhtän)  Mutta ajatteli kanssa vaihtaa "uskontoa" ja siirtyä kokeilemaan Delvaccia..
_________________
-Kawasaki- Fire & Steel-
VN 1500 CLASSIC FI -02 |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
admin
Site Admin
Liittynyt: 14 Kes 2009
Viestejä: 92
|
| Lähetetty: Ke Hei 01, 2009 9:05 am Viestin aihe: 1000km ja öljyjen+sutien vaihto |
|
|
Ajelin 1000km ja Delvac MX öljyillä ja vaihdoin nyt uudet. Kyläsepät suosittelee tuota liikettä, koska Delvac pesee moottoria ja aikojen saatossa kerääntyneet liat lähtee liikkeelle.
Öljyjän oli mustaa kuin piki, mutta mitään isompaa roskaa ei näkynyt(laskin öljyt suodattimen läpi)
Samalla tuli katottua, mitä se kuluttaa öljyä. Kulutus oli 0.5l/1000km eli tuntuu olevan normaalia, tuon ikäiseen ja malliseen Väinöön.
Täytyy siis tulevaisuudessa, lisätä 2,5desiä 500 km välein ja pitää vaihtovälinä 5000km.
Mobil Delvac MX on halpaa kuin saippua ja on toiminut loistavasti. Ei sivuääniä ja kytkin pelaa kuten pitääkin. Suosittelen |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Jorkka
Liittynyt: 16 Kes 2009
Viestejä: 18
Paikkakunta: Tikkurila
|
| Lähetetty: Ke Hei 01, 2009 9:40 am Viestin aihe: Re: 1000km ja öljyjen+sutien vaihto |
|
|
| admin kirjoitti: | Samalla tuli katottua, mitä se kuluttaa öljyä. Kulutus oli 0.5l/1000km eli tuntuu olevan normaalia, tuon ikäiseen ja malliseen Väinöön.
Täytyy siis tulevaisuudessa, lisätä 2,5desiä 500 km välein ja pitää vaihtovälinä 5000km. |
Tuossa yhtälössä ei nyt ole kaikki kohdallaan 
_________________
- Ne päivät jotka tulivat ja menivät -
- enhän minä arvannut, että se oli elämä - |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
admin
Site Admin
Liittynyt: 14 Kes 2009
Viestejä: 92
|
| Lähetetty: Ke Hei 01, 2009 9:52 pm Viestin aihe: |
|
|
Katoppakön vuosimalliin 1995 asti 1500:ssa Väinöissä on tyyppivika. Tehtaalla on hoonattu pytyt huolimattomasti, toinen syy minkä kuulin oli, että männät kuumetessaan menevät soikeiksi joten taas öljyä kuluu.
Eipä tuo minua haittaa, onpahan tarkkailtavaa ja tekemistä.
Tohon vielä, keskustelua aiheesta ORG:n palstalta
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/palsta/ikonboard.cgi?act=ST;f=21;t=99348;st=0
ps. Vaihtovälinä 5000km, kun tuntuu vaan hyvältä väliltä. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Aako
Liittynyt: 07 Hei 2010
Viestejä: 7
Paikkakunta: Haukipudas
|
| Lähetetty: Ke Hei 14, 2010 3:40 pm Viestin aihe: |
|
|
| Siis ymmärsinkö oikein? 1500 väinö ei kaipaa mitään 4-t öljyjä, vaan ihan tavan delvakki sisään ja menoksi? |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
admin
Site Admin
Liittynyt: 14 Kes 2009
Viestejä: 92
|
| Lähetetty: Ti Hei 20, 2010 6:33 pm Viestin aihe: |
|
|
| Aako kirjoitti: | | Siis ymmärsinkö oikein? 1500 väinö ei kaipaa mitään 4-t öljyjä, vaan ihan tavan delvakki sisään ja menoksi? |
Moottoriöljynä käytän Delvac MX öljyä. Moottori ja kytkin toimivat erinomaisesti. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
|
Ohje
Haku
Käyttäjälista
Käyttäjäryhmät
Rekisteröidy
Omat asetukset
Kirjaudu sisään tarkistaaksesi yksityiset viestit
Kirjaudu sisään
