| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
V-tyyli
Liittynyt: 15 Kes 2009
Viestejä: 18
Paikkakunta: Vantaa
|
 Lähetetty: Pe Kes 19, 2009 8:21 am Viestin aihe: Wäinön paras huolto on oma huolto |
 |
|
Moikka itsekullekin. Neljättä kautta VN-15:lla alla ja joka talvi olen sen purkanut kappaleiksi huoltoja ja modauksia varten, ettei kesken ajokauden tarvi parsia.
Tähän mennessä korjattua:
- kardaanin ristinivel (pelkkä nivel) vaihdettu, oli väljä p*ska ostettaessa ja siksi moto oli niin halpa
- pyörien laakerit vaihdettu
- pinnavanteet rihtautettu
- keulan liukuholkit ja stefat vaihdettu
Talvihuollot:
- öljyt ja suodatin vaihtoon ennen tallisäilöä ja muuta huoltoa
- peräöljyn vaihto
- takaswingi irti ja kardaanin ristinivelen rasvaus ja liukuboorien puhdistus ja rasvaus
- takaswingin neulalaakereiden puhdistus ja rasvaus
- ohjauslaakerin puhdistus ja rasvaus
- jarru- ja kytkinnesteiden vaihto
- jarrupalat uusiksi tarvittaessa
- renkaat uusiksi tarvittaessa
- etujousituksen öljyjen vaihto
Modauksia:
- "mehumaija" ilmansuodattimien riisuminen ja korvaaminen vapaavirtaussuotimilla
- kaasareiden ultraäänipesu ja säätäminen (synkkaus, seosten säätö: isommat tyhjäkäynti- ja pääsuuttimet)
- pakoputkiston vaihto avarampaan ja hengittävään malliin
- pakosarjojen päällystys lämpösuojanauhalla
- stongan vaihto dragbar:ksi
- kytkimen lautasjousi vaihdettu 1600 Mean Streak:n jouseksi
- kytkinjousen vahvikkeeksi asennettu "Judge's washers"
- jakopään ketjujen kiristimien jatkot (Joe Chuckster)
- muovisen öljypumpun rattaan vaihto metalliseksi varmuuden vuoksi (POG -> JOG modaus "Judge Oil Gear")
- keulan vahvistus liittämällä alaputket yhteen SuperBrace:n avulla
- etujousituksen öljykanavien avarrus ja reikien tuplaaminen
- etuiskunvaimentajiksi asennettu Race Tech Cartridge Emulator -venttiilit
- progressiiviset keulajouset lineaaristen tilalle
- mattamusta maalaus
- ledivilkut ja niille oikea rele
- Hella H4 -umpio
- bi-xenon -etulyhty
- led-takavalo
- etujarru ja -levy vaihdettu D-mallin kelluvaan ja tuplamäntäiseen
edit: - lämmitettävät kahvat stongassa
edit2: - jalkatappien siirtosarja
Monta pientäkin asiaa on varmasti tullut tehtyä, tässä suurimmat hommelit listattuna. Kaikki em. hommat on itse tullut tehtyä pl. renkaiden vaihdot ja pinnavanteiden rihtaus.
Kyllä kelpaa jyskyttää 
_________________
- Paljon kuutioita ja vähän pyttyjä -
V-tyyliä väännön avulla: 0-120 km/h isoimmalla vaihteella (Kawa VN1500C2).
Yamaha TT600R soransiirtäjä/rospuutto/talviajokki
Viimeinen muokkaaja, V-tyyli pvm Su Kes 21, 2009 6:38 pm, muokattu 2 kertaa |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
admin
Site Admin
Liittynyt: 14 Kes 2009
Viestejä: 92
|
| Lähetetty: Pe Kes 19, 2009 10:20 am Viestin aihe: |
|
|
| Tuosta Väinöstä täytyy saada kuva palstalle. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
DR650
Liittynyt: 07 Tou 2010
Viestejä: 10
Paikkakunta: Lepsämä
|
| Lähetetty: Pe Tou 07, 2010 9:22 am Viestin aihe: Re: Wäinön paras huolto on oma huolto |
|
|
| V-tyyli kirjoitti: | Moikka itsekullekin. Neljättä kautta VN-15:lla alla ja joka talvi olen sen purkanut kappaleiksi huoltoja ja modauksia varten, ettei kesken ajokauden tarvi parsia.
Tähän mennessä korjattua:
- kardaanin ristinivel (pelkkä nivel) vaihdettu, oli väljä p*ska ostettaessa ja siksi moto oli niin halpa
- pyörien laakerit vaihdettu
- pinnavanteet rihtautettu
- keulan liukuholkit ja stefat vaihdettu
Talvihuollot:
- öljyt ja suodatin vaihtoon ennen tallisäilöä ja muuta huoltoa
- peräöljyn vaihto
- takaswingi irti ja kardaanin ristinivelen rasvaus ja liukuboorien puhdistus ja rasvaus
- takaswingin neulalaakereiden puhdistus ja rasvaus
- ohjauslaakerin puhdistus ja rasvaus
- jarru- ja kytkinnesteiden vaihto
- jarrupalat uusiksi tarvittaessa
- renkaat uusiksi tarvittaessa
- etujousituksen öljyjen vaihto
Modauksia:
- "mehumaija" ilmansuodattimien riisuminen ja korvaaminen vapaavirtaussuotimilla
- kaasareiden ultraäänipesu ja säätäminen (synkkaus, seosten säätö: isommat tyhjäkäynti- ja pääsuuttimet)
- pakoputkiston vaihto avarampaan ja hengittävään malliin
- pakosarjojen päällystys lämpösuojanauhalla
- stongan vaihto dragbar:ksi
- kytkimen lautasjousi vaihdettu 1600 Mean Streak:n jouseksi
- kytkinjousen vahvikkeeksi asennettu "Judge's washers"
- jakopään ketjujen kiristimien jatkot (Joe Chuckster)
- muovisen öljypumpun rattaan vaihto metalliseksi varmuuden vuoksi (POG -> JOG modaus "Judge Oil Gear")
- keulan vahvistus liittämällä alaputket yhteen SuperBrace:n avulla
- etujousituksen öljykanavien avarrus ja reikien tuplaaminen
- etuiskunvaimentajiksi asennettu Race Tech Cartridge Emulator -venttiilit
- progressiiviset keulajouset lineaaristen tilalle
- mattamusta maalaus
- ledivilkut ja niille oikea rele
- Hella H4 -umpio
- bi-xenon -etulyhty
- led-takavalo
- etujarru ja -levy vaihdettu D-mallin kelluvaan ja tuplamäntäiseen
edit: - lämmitettävät kahvat stongassa
edit2: - jalkatappien siirtosarja
Monta pientäkin asiaa on varmasti tullut tehtyä, tässä suurimmat hommelit listattuna. Kaikki em. hommat on itse tullut tehtyä pl. renkaiden vaihdot ja pinnavanteiden rihtaus.
Kyllä kelpaa jyskyttää |
Mitkä suodattimet sait mahtumaan tankin alle vai jätitkö orkkis "ilmapömpelin" paikoilleen ? |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
|
Ohje
Haku
Käyttäjälista
Käyttäjäryhmät
Rekisteröidy
Omat asetukset
Kirjaudu sisään tarkistaaksesi yksityiset viestit
Kirjaudu sisään
